Люди, у яких є дачні ділянки середніх і великих розмірів, а також люди, чий город вимагає багато зусиль для обробки, часто страждають від нестачі сил. Адже кожна людина складний по-різному, і не кожен здатний перекопати поодинці площа своєї ділянки. З цієї причини ще в далекому 1983 році радянські інженери сконструювали першу модель мотокультиватора «Кріт».

З тих пір пройшло більше двох десятиліть, але постійно удосконалюються моделі мотоблока «Кріт» як і раніше затребувані на ринку.

1 Опис мотокультиватора

Як і в будь-якому іншому мотоблоки, «серцем» всієї конструкції виступає двигун внутрішнього згоряння (ДВГ). У мотокультиваторах (МК) «Кріт» він двотактний, карбюраторний і, з огляду на особливості кріплення до рами, він оснащений повітряним примусовим охолодженням.

З ДВГ за допомогою клинопасової трансмісії пов'язаний вихідний вал редуктора. На ці вал надівається одна з частин: або колеса (докладніше в пункті «Альтернативні моделі»). Сам редуктор також прикріплений до рами, яку, до речі, складають дві напіврами.

Мотокультиватор "Крот

Від того ж редуктора йдуть дві рукоятки, службовці для управління МК - вони трубчастого типу. Тут ви швидко рукоятках розміщені так звані органи управління. З їх допомогою власник мотокультиватора може керувати обертами, зчепленням або, якщо його модифікація має таку функцію, - заднім ходом. Крайньою частиною мотоблока є кронштейн, який використовується для установки на нього додаткових аксесуарів.

Перенесення пристрою з одного місця на інше не було в положенні виконується за допомогою підйомних коліс. У включеному стані, коли «залізний кінь» виконує роботу, колеса повинні бути підняті.

1.1 Технічні характеристики і пристрій

Найслабшою частиною перших версій МК був, а власники цих моделей скаржилися на брак в продуктивності. Зараз ця проблема в силу розвитку і здешевлення виробництва вирішена, і МК має однотактних мотором з робочим об'ємом в 60 кубічних сантиметрів і потужністю в 2,6 кінські сили. Максимальна кількість обертів досягається на значенні 5000-6000 в хвилину.

Запуск движка проводиться вручну (За допомогою мотузки), при цьому стартер незнімний. Карбюратор, встановлений в МК-2, має маркування К-60В, очисник повітря виконаний в сухому варіанті, він також має змінний фільтруючий елемент, що також спрощує використання інструменту. В якості палива для ДВГ використовується бензин категорії А-76, суміш бензину здійснюється з М-8В1 (інакше автол) в зразковому співвідношенні 20: 1. Обсяг бака не блищить розмірами - усього лише 1.8 літра, однак, цього вистачає, оскільки двигун не найвимогливіший.

Двигун мотоблока "Крот

Одноступінчатий редуктор (не основний) шестереночние типу використовує той же масло (М-8В1) в якості мастила. Мотоблок «Кріт 2» в пасивному положенні використовує в вимкненому стані. Для його включення використовується рукоятка, характерним рухом, як на мотоциклі. При включенні зчеплення відбувається натягнення клинового ременя, щоб він не прослизав, після чого передається крутний момент.

Основний редуктор має двоступенева будова (з шестерень і ланцюги), а в якості мастила використовує масло з маркуванням ТАД-17, воно трансмісійне.

Разом, характеристики МК полягають у наступному:

двигун (60 к.с., 2,6 л.с., 5000-6000 об. / хв.);
карбюратор (К-60В);
паливо (бензин);
масло М-8В1 (для одноступінчатого редуктора);
масло ТАД-17 SAE85W90 (для основного редуктора);
обсяг бака (1.8 л);
стартер незнімний (ручний);
основний редукт. (Двоступеневий);
редукт. в блоці з мотором (одноступінчатий).

1.2 Огляд мотокультиватора «Кріт»

1.3 Альтернативні моделі мотоблока «МК-2»

Перша версія МК-1 (мотоблок «Кріт») була створена для вузької специфіки застосування. Вона являла собою культиватор фрезерного типу. Однак швидкий розвиток МК призвело до появи альтернативних моделей, що мають в наявності додаткове обладнання. Зокрема, апарат мав ножем для прополювання, плугом і косаркою з ріжучим елементом.

Наступні модифікації, на увазі великий, оснащувалися або редуктором з додатковою передачею заднього ходу, або проводилася заміна двигуна на імпортний. Так з'явився альтернативний двигун на мотоблок «Кріт». Різноманітність моделей збагачується наявністю версій з іншим пристроєм карбюратора, бензобака і т. Д.

Але і на цьому велика кількість «схрещених» варіантів мотокультиваторов не закінчується, і читаючи відгуки, можна дізнатися, що існують МК, сконструйовані ентузіастами-власниками, де встановлюють навіть електричні двигуни, а штатний замінений ДВГ використовують для інших «винаходів».

2 Рід роботи для культиватора, допоборудование

Вузька спрямованість у використанні перших версій мотокультиватора не є однією з його відмінних рис, так як, використовуючи Мотоблок «Кріт», можна виконувати величезну кількість різного роду роботи. наприклад:

і багато іншого. Так, наприклад, під час на апарат надягають металеві колеса, що мають (плуг купується окремо). За допомогою цих же коліс і окучувач можна (як не дивно) підгортати картоплю. Крім усього перерахованого, за допомогою сошника є можливість використовувати машину для прополки бур'янів.

Можна зробити висновок, що МК-2 максимально невибагливий до різної роботи. Про це свідчить велика кількість додаткового обладнання, яке продається для мотоблока.

2.1 Переваги і недоліки

Розмірковуючи про недоліки цього пристрою, перше, про що хочеться сказати, це малопотужний двигун, обсяг якого все-таки міг бути трохи більше. Також «відкрита» система конструкції влаштована таким чином, що МК часто і рясно забруднюється під час роботи, особливо в тих місцях, куди пил і бруд потрапляти не повинні. І останнє, про що можна висловитися в негативному ключі - це ціна. З урахуванням нестабільності валюти подібний пристрій обійдеться покупцеві більш, ніж в 22000 рублів, що, звичайно, дуже дорого.

Все те, що можна говорити про це мотоблоки далі, несе виключно позитивний характер і відноситься, безсумнівно, до достоїнств пристрою.
Перше, це гідні, в загальному, характеристики для подібного інструменту. Приємною новиною стає фактично повна відсутність пластику в конструкції апарату - він виконаний з міцного металу. У той же час він простий у використанні, і у нього є сила для виконання самих різних робіт. «Кріт» простий в ремонті і реорганізації. Замінити двигун, або додати в машину щось своє не складе ніяких труднощів.

Мотоблок «Кріт» з косаркою

У той же час, штатної конструкції завжди досить для повсякденного використання, що означає - мотокультиватор «Кріт» працює за принципом «дістав, включив і користуйся». Хочеться звернути увагу на той факт, що це машина, розроблена в Росії, а значить, знайти двигуни для мотоблока «Кріт» і всі деталі для них дуже просто і, головне, недорого.

Безсумнівно, переваг у мотокультиваторов «Кріт» більше, ніж недоліків, що дозволяє судити про них, як про хороших пристроях.

Ще в 80-тих роках російські машинобудівні заводи почали випускати прості і легкі по конструкції мотокультиватори марки «Кріт». Оснащувалися вони двотактним двигуном потужністю в 2,6 л.с. і редуктором, які монтувалися до рами болтами. Так само на моторі кріпився незнімний мотузкові стартер. Власники таких агрегатів вказували на малу продуктивність двигуна, після чого їх почали удосконалити, збільшуючи потужність мотокультиватора Кріт.
Мотокультиватор - це мала за розмірами с / г техніка, яка застосовується для розпушування, вирівнювання, боронування, прополки і ін. Видів робіт на невеликих земельних ділянках до 0,10 га.

Технічні характеристики мотоблока Крот

Нас сьогоднішній день модель Крот обладнується потужними четирехтактнимі моторами від різних зарубіжних виробників, а так же кермом, на якому є керуючі елементи такі як: ручка зчеплення, важіль управління заслінки карбюратора і ручка для регулювання дросельної заслінки. Працює мотоблок Кріт за таким принципом:
Через клиновий ремінь на редуктор, а після і на два виходять вала передається обертовий момент. Після включення зчеплення натягується ремінь, що приводить в рух вал редуктора. Під час зведеної холостий роботи зчеплення знаходиться у відключеному стані. Вал редуктора, оснащений роторами зі спеціальними ножами (Фрезами) обертаючись, зрізає пласти грунту, одночасно подрібнюючи і перемішуючи її. Таким чином, поступальною ходою він прокладає собі шлях вперед. Завдяки високій потужності в 4 к.с. мотоблок Кріт здатний працювати навіть на найскладнішій і твердій землі. Такий агрегат має малі габарити і не значну вагу 48 кг, що дає можливість перевозити його в легковому автомобілі. Паливний бак вміщує 2,5 л. Мотоблок Крот має дві передачі - передню і задню.

Крім основних функцій, обладнання «Кріт» додатково оснащується навісними елементами, які можна використовувати для прополки, підгортання, скоса трави, а так само поливу (забезпечує подачу води з відкритої ємності або джерела з водою).
При покупці мотоблока в наборі надаються чотири фрези, які встановлюються з різних сторін валу редуктора. Існує можливість використання відразу шести фрез. Глибина розпушування залежить від довжини прикріпленого сошника. Для того щоб мотоблок не застрявав на місці або не піднімався нагору, оператор повинен регулювати глибину під час роботи. Таким чином, за допомогою рукоятки обладнання необхідно або вдавлювати його в грунт або піднімати.

Для викопування картоплі або його підгортання, замість фрез надягають колеса, а замість сошника можна прикріпити викапивателем, окучувач або плуг. При необхідності поливу, до системи Крот спереду можна кріпити насосне обладнання МНУ-2, до якого приєднують клиноременную передачу, від'єднання від редуктора мотоблока.

Мотокультиватор Крот МК-1А-02

Якщо земельна ділянка має невелику площу купувати дорогий мотоблок немає необхідності, так як з таким завданням впорається звичайний двотактний мотокультиватор Крот МК-1А-02. Такий агрегат є більш економічним у порівнянні з четирехтактнимі мотоблоками. Використовуватися він може для будь-яких робіт на присадибних дачних ділянках. Додатково обладнується знаряддями для прополки між рядами грядок, підгортати елементами, а так само візками, колесами, насосами і багато ін. Крот МК-1А-02 має потужність 2,6 к.с. Працює на бензині, змішаному з невеликою кількістю масла. Паливний бак вміщує 1,8 л. Мотокультиватор важить 48 кг. і працює на одній передній передачі.

Мотокультиватори серії «Кріт» випускаються в нашій країні вже дуже тривалий час (З 1983 року) і встигли зарекомендувати себе з кращого боку. Ця чудова техніка ось уже більше трьох десятиліть з успіхом використовується для обробки грунту дачниками і фермерами. Інструментів, придатних до мотокультиватори «Кріт» існує безліч. За допомогою цієї техніки на городі або в полі можна виробляти самі різні роботи.

Конструктивні особливості

Мотокультиватор обладнаний двотактним одноциліндровим двигуном потужністю 2,6 л. с. За заявами виробника, дана техніка може використовуватися на будь-яких грунтах. Однак на думку багатьох дачників, для обробки глинистих ґрунтів не вистачає. Важку грунт культиватор оре на недостатню глибину (всього на 150 мм при належних 250 мм). У зв'язку з цим виробник розробив кілька модифікацій, обладнаних більш потужними двигунами, В основному імпортними.

До мотокультиватори «Кріт» в комплекті йдуть чотири фрези. При оранці відбувається захоплення смуги землі шириною 600 мм, що дозволяє виробляти роботу досить швидко при непоганій якості. При бажанні культиватор можна використовувати і з шістьма фрезами. Однак з вісьмома він працювати не може. В цьому випадку маси обладнання просто не витримують ручки. До того ж сильно зростає навантаження на редуктор і двигун, що може привести до їх поломки.

Обробка грунту фрезами та плугом

Оранку з використанням цього обладнання можна проводити двома способами. Фрези до мотокультиватори «Кріт» при роботі одночасно служать його рушіями. Обробляти грунт з їх допомогою досить-таки зручно, і більшість дачників воліють саме цей спосіб. Однак при бажанні фрези можна а до культиватора приєднати плуг. У цьому випадку він встановлюється замість сошника. Для того щоб провести більш якісну оранку, досвідчені дачники радять попередньо пройтися по грунті культиватором, розпушити верхній шар на глибину 10 см. У цьому випадку техніка не буде зариватися в землю через важкість редуктора.

Полольники до мотокультиватори «Кріт»

За допомогою цієї чудової техніки можна не тільки зорати землю, а й провести прополку, скажімо, картоплі. Виробник передбачив можливість використання в якості навісного обладнання до «Кроту» спеціальних Полольники. Ці інструменти мають Г-подібну форму. За допомогою «Крота» величезні площі можна прополоти за лічені години.

Для чого ще можна використовувати?

Мотокультиватор «Кріт-МК», крім усього іншого, може застосовуватися і для підгортання картоплі. Для цього замість сошника до нього приєднується спеціальний окучник. Це може бути звичайне обладнання, але найкраще використовувати дисковий. Такі окучники добре піднімають навіть вологий грунт. І для культиватора зі слабеньким двигуном, яким є «Кріт», будуть просто ідеальним варіантом. Можлива також установка сінокосарки серійного виробництва. Деякі дачники використовують «Крота» для перевезення вантажів (максимально допустима маса - 200 кг). При цьому до нього кріпиться візок ТМ-200. Також за допомогою цього мотокультиватора можна виробляти полив (використовується насосна установка МНУ-2).

Таким чином, мотокультиватор «Кріт» (запчастини до якого дістати, до речі, абсолютно нескладно, на відміну від імпортної техніки) - конструкція досить зручна і багатофункціональна. З урахуванням того що варто це обладнання не дуже дорого, придбати його для свого дачної ділянки, Безумовно, варто. Особливо в тому випадку, якщо грунт на ньому не дуже важка.

Створений більше 30 років тому культиватор «Кріт» до сьогоднішнього дня залишається одним з найпопулярніших вітчизняних агрегатів для обробки землі завдяки зручній конструкції і простоті в обслуговуванні. Розглянемо докладніше його і принцип дії, а також відгуки покупців про сучасних моделях «Крота».

Культиватор «Кріт»: характеристики, конструкція

Всі моделі, що випускаються розглянутого агрегату характеризуються аналогічною конструкцією. Є культиватора «Кріт», до якого за допомогою болтів прикріплені рама, трубчасті рукоятки для управління агрегатом і кронштейн, призначений для установки допоміжного обладнання.

На рукоятках є важелі, що дозволяють перемикати і зчеплення. У деяких сучасних модифікацій «Крота» є перемикач заднього і переднього ходів.

Двигун, з'єднаний з вхідним валом редуктора клиноременной трансмісією, прикріплений до рами. Перекочується культиватор за допомогою транспортувальних коліс, які під час роботи мотоблока піднімаються або взагалі знімаються.

Фрези (ротори з ножами) для обробки грунту (на глибину до 25 см), а також додаткове навісне обладнання (косарка, візок, насосна установка і ін.), Призначене для розширення діапазону можливостей культиватора, встановлюються на вихідні вали.

Технічні характеристики двигуна базової моделі культиватора

Використовується 1-циліндровий, карбюраторний, з повітряним охолодженням і робочим об'ємом 60 куб. см. Потужність мотора становить 2,6 к.с. при кількості оборотів в хвилину від 5500 до 6500. Двигун запускається вручну за допомогою мотузки. Стартер незнімний. Очисник повітря сухий зі змінним фільтром (повітряним). Місткість паливного бака складає 1,8 л. В якості палива використовується низькооктановий бензин з автолом (моторним маслом). При цьому співвідношення даних складових дорівнює 20: 1. Система запалювання - електронна безконтактна.

Модифікації культиватора "Крот"

Культиватор «Кріт» (МК) крім базової моделі має ряд модернізованих. Модифікації полягають в застосуванні редуктора, оснащеного передачею заднього ходу, і установці імпортних двигунів. Причому досить часто сучасні моделі замість двотактних обладнуються четирехтактнимі двигунами. Також культиватори можуть відрізнятися конструкцією бензобака, карбюратора, очищувача і ін.

Є також культиватори «Кріт», оснащені електричними двигунами різних конструкцій з подачею електроенергії по кабелю. Особливо зручно використання таких агрегатів в теплицях, оскільки в процесі їх роботи не утворюються викиди забруднюючих речовин.

Принцип дії

Обробка грунту здійснюється за допомогою роторів (фрез), закріплених на валу редуктора. Крутний момент на нього передається від двигуна через клиноременную передачу.

У процесі обертання роторних ножів грунтові пласти відрізаються, подрібнюються і перемішуються. При цьому мотокультиватор рухається вперед.

Виконуючи деякі загальні вказівки виробника, можна істотно продовжити термін експлуатації такого агрегату, як Відгуки користувачів це підтверджують.

Транспортування культиватора повинна здійснюватися строго в вертикальному положенні, Що дозволить запобігти виливання масла з редуктора, потрапляння його в повітряний фільтр.

Не рекомендується використовувати культиватор відразу на повну потужність. У перші кілька годин (близько 15) йому треба дати приробитися. Для цього одну ділянку слід обробити в кілька проходів з поступовим збільшенням глибини оранки.

У разі забивання простору між фрезами і корпусом редуктора корінням, камінням або чим-небудь іншим треба відразу ж вимкнути культиватор і вилучити застрягли предмети. Таким чином ви уникнете пошкодження При великому вмісті в грунті коріння (дрібних каменів) рекомендується знизити швидкість обертання ножів роторів.

Експлуатація культиватора "Крот": інструкція для користувача

Для обробки земельних ділянок використовується різне допоміжне обладнання, яке встановлюється на культиватор «Кріт». Інструкція по експлуатації вказує на те, що за допомогою навісних пристосувань можна зорати грунт, прополоти бур'яни, підгорнути або викопати картоплю, покосити траву, перекачати воду, транспортувати вантаж. Давайте розглянемо, як правильно виконувати ці види робіт, використовуючи культиватор "Крот".

Оранка грунту фрезою або плугом

Грунтові фрези надягають на вали редуктора. Транспортні колеса піднімаються. Фрези в даному випадку є не тільки робочим органом, а й рушієм агрегату. Для регулювання глибини оранки до кронштейну прикріплюється спеціальний сошник, який також служить і гальмом.

Культиватор "Крот" укомплектований чотирма фрезами (по дві зовнішніх і внутрішніх). Для обробки важких грунтів (перелогових, цілинних) використовуються лише дві внутрішні фрези. На відносно легких ґрунтах можна скористатися всіма чотирма. Також допускається застосування відразу шести фрез (додатковий комплект купується окремо). Це полегшує роботу з культиватором, запобігаючи його заривання в грунт. Не рекомендується встановлювати на агрегат більше шести фрез, щоб не зламати рукоятки внаслідок збільшеної маси, а також перевантажувати двигун і трансмісію.

У разі необхідності оранки грунту плугом (треба купувати додатково), на вали редуктора надягають колеса (металеві) з грунтозацепами. Плуг прикріплюється до кронштейну.

Оранка плугом поступається обробці фрезою, оскільки в останньому випадку грунту краще розпушувати. Крім того, якісніше подрібнюється і закладається бур'яниста рослинність, рівномірніше перемішуються з грунтом добрива.

Як прополоти бур'яни і підгорнути картопля?

Для прополки бур'янів замість ножів для оранки на внутрішні фрези встановлюються Полольники, що мають Г-подібну форму. щоб уберегти культурні рослини, Можна на місце зовнішніх фрез встановити захисні диски. Купуються вони окремо, оскільки не входять в комплектацію культиватора.

Для того щоб в процесі прополки попередньо підгорнути картопля, леміш замінюється окучувач. Він також купується окремо. Якщо треба просто підгорнути картопля, то крім установки окучувач необхідно зняти грунтові фрези, а замість них встановити колеса з грунтозацепами.

Як викопати картоплю?

Щоб мати можливість викопати картоплю, слід додатково придбати спеціальний пристрій для викопування, яке встановлюється замість сошника. На місце ґрунтових фрез в цьому випадку ставляться колеса з грунтозацепами.

скошування трави

Культиватор «Кріт» можна використовувати для покосу трави та сінозаготівлі. Для цього спереду навішується сінокосарка (купується додатково), а на редукторні вихідні вали встановлюються колеса. Для з'єднання косарки з двигуном клиноремінною передачею вихідний вал забезпечений додатковим шківом.

Як перекачати воду?

Для того щоб перекачати воду з відкритого водоймища, на рамі культиватора треба закріпити насосну установку, поєднану з двигуном клиноремінною передачею, яка повинна бути знята з тягового редуктора. Насосне обладнання в комплект поставки не входить, а можна придбати додатково.

Як можна перевезти вантаж, використовуючи мотокультиватор?

Щоб мати можливість перевозити вантажі, необхідно придбати додатково малогабаритну візок, що має поворотно-зчіпний пристрій. На вихідні вали редуктора в даному випадку надягають обгумовані колеса. 200 кілограмів - максимальна вага, який може перевезти «Кріт».

споживачів про «Кроті»

Споживачі відгукуються в основному позитивно як про базову модель, так і про модернізованих варіантах мотокультиватора. Спільними перевагами всіх моделей є:

доступна вартість;
можливість застосування для обробки важких грунтів;
довговічність (деякі користувачі вказують терміни використання понад 20 років);
простота експлуатації;
незначні габарити, що допускають транспортування на даху або в багажнику автомобіля;
можливість застосування додаткового обладнання, завдяки чому продуктивність робіт збільшується в рази.

Згідно з інформацією споживачів, рядом позитивних властивостей володіють моделі, оснащені четирехтактнимі двигунами (зокрема, культиватор «Крот ВК»). Відгуки садівників містять відомості про те, що потужність таких двигунів збільшується на малих обертах. Це означає, що для того щоб обробити грунт на проектної глибині 25 см, не потрібно підвищення числа обертів. При роботі такого агрегату знижується витрата паливно-мастильних матеріалів, не потрібно додавання масла в паливо.

Перша спроба створення радянського мотоблока, яка увінчалася успіхом - "Крот", володіє практично невичерпним ресурсом роботи і багатофункціональністю.

Поставлено на серійне виробництво в 1983 році, Мотоблок перш за все призначений для оранки грунту. Але, при використанні додаткового обладнання, пристрій здатний садити і викопувати дозрілий картопля, заготовлювати сіно, тягнути двухсоткілограммовий віз і служити в якості насоса для води.

Пристрій

Конструктори апарату зробили його максимально простим. Це, по-перше, зробило його менш уразливим під час експлуатації, по-друге, дозволило використовувати його для своїх сільськогосподарських потреб людям, які були далекі від розуміння складних механізмів.

Габарити "Крота" - пріблізітельно1300x810x1060 мм, що спрощує його зберігання. Підійде навіть сарай або гараж. Це робить обслуговування мотоблока "Крот" ще більш простим і привабливим.

Апарат простий і складається з двигуна внутрішнього згоряння, рами, редуктора, кронштейна і рукоятки. Знімні колеса, які входять в комплект, дозволять не прикладати особливих зусиль при транспортуванні.

Механізми, за допомогою яких можна керувати обертами двигуна, зчепленням і, в деяких моделях, задньою передачею, знаходяться на рукоятці. Насадки, такі як фрези для прополки або колеса, необхідні при роботі з плугом, передбачені для кріплення на редуктор.

Фрези, гострі самі по собі, зроблені з розжареної сталі, що робить їх стійкими до зовнішніх агресивних впливів і дозволяє їм бути в робочому стані десятки років.

Залежно від модифікації, на агрегати ставлять мотори, потужність яких досягає 6,5 л. з. Це робить справжнім помічником мотоблок "Крот". Інструкція по експлуатації написана доступною мовою і не упускає ніяких подробиць.

Більш докладно про мотоблок Кріт дивіться на відео:

масляні особливості

Не дивлячись на простоту конструкції і використання, є кілька моментів, незнання яких негативно вплине на роботу агрегату. Наприклад, яке масло заливати.

Масло для мотоблока "Крот" знадобиться трьох видів: Окремо для паливної суміші, масло для редуктора двигуна і для редуктора вихідного.

Для паливної суміші слід використовувати М-12 в співвідношенні до бензину 1:20. Це - звичайний вид масла, який використовують для двотактних двигунів, що працюють на бензині.
Масло в редуктор мотоблока "Крот" має бути марки МГ-8А. Це так зване гідравлічне масло.
Для вихідного же редуктора слід придбати трансмісійне масло ТАД-17.

Виробника можна вибрати, виходячи з фінансових можливостей. Є й вітчизняні марки дешевше, і імпортні, відповідно, дорожче.

Потрібно завжди перевіряти кількість масла в редукторі двигуна. Його рівень завжди повинен знаходитися вище, ніж відмітка контрольного отвору. При збігу рівнів просто долийте 0,2 літра через спеціальний отвір.

Готувати паливну суміш прямо в баку агрегату не варто, краще використовувати для цієї мети окрему посудину. Якщо по-іншому не можна, то спочатку влийте половину від необхідного обсягу бензину, потім все масло, перемішайте хвилин десять, і лише потім долийте другу половину бензину.

Задня швидкість в домашніх умовах

Задня швидкість на мотоблоки "Крот" присутні далеко не у всіх моделях. Іноді це залежить навіть від того, де агрегат був проведений - в Москві або Києві. Благо, умільці придумали нескладний спосіб поліпшити мотоблок "Крот". Модернізації бувають різними.

Любителям самостійних доробок можливо зацікавить саморобна зернодробарка.

Ось один з рецептів, як зробити задню швидкість на мотоблоки "Крот". Відкручується гайка, яка тримає шків сільськогосподарського апарату. Нанизуємо поруч з ним шків від, наприклад, "Волги". Гайку прикручуємо.

У конструкції притискного ролика використовуємо ремінь ГРМ від будь-якої іномарки. І, власне, перемикач в передній частині мотоблока - невелика металева планка, поєднана з усім механізмом притискного ролика. Планка кріпиться на двох пружинах і від неї йде тросик до ручки перемикача на рукояті.

Ремінь - важлива деталь

Клиновий ремінь для мотоблока Крот, Кайман, Патріот, Техас, Прораб, Кроссер, Вікінг, Форза - один з найнеобхідніших для функціонування агрегату елементів. Його призначення - передача крутного моменту від движка до вузлів. Якщо ви не знаєте, який ремінь на мотоблоки "Крот" - у вас класичний варіант А 750.

Розмір ременя на мотоблок "Крот" в даному випадку визначається легко - маркування відповідає йому в міліметрах. Зазвичай в радянських і сучасних російських зразках використовується саме така деталь. З іншого боку, потрібно перевірити ваш мотоблок "Крот". Ремінь приводу, розмір у нього може бути і 785 мм. Ширина - 12 мм.

Ремінь для мотоблока "Крот" використовують тільки в цьому температурному діапазоні: -30 ° С до + 60 ° С.

Як і за рівнем масла, за станом клинового ременя треба постійно стежити. Тріщина, деформація, зміна в розмірах - відразу треба міняти цю важливу деталь, Так як нестабільна робота ременя призведе до поломки або погіршення роботи всього апарату. Замінити його зовсім просто.

Запчастини і додаткове обладнання

Навісне обладнання для мотоблока Крот, Садко, Дон, Хутер, Профі, Орач, Чемпіон різноманітне. Ви зможете перетворити вашого помічника в тягача для тачки, використовувати його для культивування картоплі, як газонокосарки і водного насоса для поливу вашого городу або саду. Кількість деталей при цьому невелика.

плуг

Якщо є необхідність і бажання, можна відчепити від агрегату фрези і на їх місце встановити колеса. А до апарату приєднати плуг для мотоблока "Крот". Його встановлюють на місце сошника. При обробці землі найкраще йде в спайці з фрезами.

фрези

Ножі, як їх прийнято називати, фрези, встановлюють на вал редуктора. Фрези для мотоблока "Крот" обертаються, при цьому знімаючи верхній шар землі, перемішуючи і подрібнюючи її. Плюс до всього, завдяки цим обертальних рухів апарат рухається вперед.

Стандартна комплектація передбачає чотири фрези, але їх кількість можна збільшити до шести. Як глибоко відбуватиметься розпушення землі залежить від того, в якій позиції знаходиться приліплений сошник.

сальники

Сальники на мотоблок "Крот" присутні в кількості п'яти штук. Їх завдання - збереження герметизації в з'єднаннях. Їх місце - цапфи колінчастого вала. На агрегаті встановлений двотактний мотор, який вважається особливо вразливий, якщо герметичність буде порушена.

Якщо сальники прийшли в непридатність, то мотор буде погано заводитися, при холостий роботі частота обертів буде нестабільна. Ці деталі можна тільки замінити - їх ремонт не представляється можливим.

Шків для мотоблока Крот, Карвер, Хускварна, Ліфан 6,5, Салют, Нива може бути виконаний з таких матеріалів, як чавун, сталь, алюміній. Найбільш привабливими для установки вважаються деталі з легких сплавів. Якщо ви думаєте поміняти двигун на вашому "Кроті", то подбайте і про придбання шківів.

Вам знадобляться деталі з внутрішнім діаметром 20 мм, 19,05 мм, або 18 мм - залежить від того, який мотор буде вам до смаку.

Шківи розташовуються в одній площині при відхиленні не більше ніж на 1 мм.

поршневі кільця

заміна поршневого кільця мотоблока "Крот" відбувається, якщо зазор в стику кілець утворився більше 1 мм. Їх вставляють почергово в циліндр на глибину від восьми до десяти міліметрів.

Існує ціла так звана циліндро-поршнева група для агрегату "мотоблок" Крот ". Поршневі кільця в ній присутній в кількості двох штук. Матеріал, з якого зроблені кільця та інші деталі групи, а також точність їх підгонки сильно впливає на робочий ресурс.

Ось елементи цієї групи:

Палець поршневий 11мм;
Кільця поршневі 2шт. ;
циліндр;
Поршень.

Щоб деталі циліндро-поршневої групи, та й всі інші не розсихалися, не дозволяйте простоювати мотоблока більше одного сезону. Це згубно впливає на апарат, який, якщо ним користуватися регулярно, практично не вбиваємо.

магнето на мотоблок "Крот", а саме його котушка, приходить в неробочий стан при тривалому простої техніки.

колеса

Колеса для мотоблока "Крот" можуть бути зовсім різними, в залежності від робіт, які плануються проводити. Інший раз вони просто піднімаються або взагалі знімаються. Так роблять при прополюванні. Так чи інакше, коліс на всі випадки життя для мотоблока не передбачені.

колеса відрізняються один від одного матеріалом, з якого їх зробили, шириною, діаметром, розміром посадки. Наприклад, для роботи серед рядів культур необхідні вузькі покришки, при викопуванні картоплі - широкі. А коли редуктор в процесі роботи перебуває над рослинами, то діаметр коліс повинен бути великий, щоб не пошкодити культуру.

Культивація - це розпушування грунту, який раніше вже був оброблений, з підрізанням бур'янів та інших шкідливих для врожаю рослин. Ручний культиватор своїми руками - значна економія ваших коштів.
ЗІЛ-130 - поширений вантажний автомобіль радянського часу виготовлення. Перейшовши за посиланням можна ознайомитися з його технічними характеристиками.

Так як маса мотоблока невелика, гумові колеса не завжди зможуть витягнути його і провертатися, ковзати. У цій ситуації надягають колеса з металу зі спеціальними грунтозацепамі.

Важливий елемент, завдяки якому підтримується нормальна потужність агрегату і споживається менше палива. Повітряний фільтр для мотоблока "Крот" очищає повітряні маси від всіляких частинок і пилу, яких при роботі в полі досить.

Матеріал, з якого він зроблений - папір, в основі якої целюлозне волокно. Повітряно-паливна суміш при брудному фільтрі буде неправильно діяти в карбюраторі, що негативно відіб'ється на роботі апарату. Оцінку забрудненості проводять візуально.

Якщо фільтр все-таки забруднений, його негайно потрібно замінити. Як варіант, його можна розібрати і прочистити, але це лише в разі поверхневого забруднення.

Розбирання фільтра відбувається наступним чином:

Знімається корпус фільтра шляхом відвернення гайки на ньому.
Корпус промивається водою і протирається насухо.
Фільтруючий елемент чиститься струменем повітря.
Якщо не допомагає - проводиться заміна фільтра.

Ні в якому разі не проводите експлуатацію мотоблока без фільтруючого елемента.

Інструкція по ремонту

Ремонт мотоблока "Крот" простий і цілком реальний в домашніх умовах. Просто приділіть деякий час читання інструкції і розбору схеми апарату. Тоді ви без особливих труднощів зможете провести ремонт мотоблока "Крот" своїми руками.

Є речі, які допоможуть вам провести ремонт мотоблока "Крот" своїми руками. Відео з їх числа. Умільці наочно покажуть, як і в якій послідовності лагодити техніку. Хоч техніка і надійна, але навіть вона, через використання її в умовах тривалої багатофункціональної роботи, може ламатися.

Але важливо й зрозуміти, чим захворів мотоблок "Крот". Інструкція по ремонту може бути і без відео.

ремонт редуктора

Редуктор мотоблока "Крот" повинен перетворювати і проводити передачу крутного моменту. Буває, що агрегат шумить сильніше і не так, як раніше. В цьому випадку, можливо, не доведеться чіпати редуктор мотоблока "Крот". Ремонт може бути і не потрібен.

Шум найчастіше вказує на брак масла в системі. Долийте, а краще і зовсім замініть його. Масло може витікати через знос сальників. Ще один варіант, чому мотоблок шумить - кріплення вузлів вимагають, що б їх підтягли, так як вони розбовталися. Це можна зробити своїми руками.

Мотоблок "Крот", за всі тридцять з гаком років свого існування, показав себе як простий, надійний і багатофункціональний апарат і вірний помічник дачникам і городникам.

Його легко лагодити, не звертаючись в майстерню, до нього підходять багато, навіть не рідні, деталі, і його можна без проблем вдосконалити і модифікувати своїми руками.

З іншого боку, з'явився ряд більш сучасних і прогресивних мотоблоків, більш потужних, економічних і з великою кількістю функцій, які вже присутні прямо з заводу.

проводка